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昆明国际铁路枢纽开建 入滇出境顺畅联通

总投资约为九十四亿元人民币的昆明铁路枢纽二十五日正式开工，项目完工后，云南作为中国连接东南亚、南亚区域性国际交通枢纽的作用将进一步凸显。

二00四年云南省与国家铁道部签订部省合作协议，规划“八入滇、四出境”铁路。按照规划，在二设备的事情温度会下降0二0年前，云南将建成以昆明为中心，八条干线铁路入微水洗车滇、四条铁路出境的铁路运输大通道，形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道，进而连接东南亚、南亚国家铁路，成为规划中的“钢铁丝绸之路”的重要枢纽。

作为“八入滇、四出境”铁路的中心，现有的昆明铁路枢纽是由南昆、沪昆、成昆三条电气化铁路干线，昆阳-王家营-安宁三条铁路支线以及昆石、昆小两条米轨铁路组成的客货纵列式枢纽。枢纽内除昆明东-昆明-昆明西为双线外，其余线路均为单线，其通行能力、编组能力、客运能力都已严重不足，扩能改建势在必行。

此次昆明铁路枢纽扩能改造项目总投资九十四亿元，一次建成电气化铁路，施工期三年。项目设计西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客运专线相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁焊接薄板路、规划建设的玉磨铁路相连。

相关专家表示，工程完工后，枢纽将形成衔接成昆、沪昆(贵昆)、云桂、南昆、昆河、渝昆线及沪昆客运专洗头设备线等七条铁路干线、五个方向、主轴线客货分线运输的放射状环形格局，成为名副其实的“四通八达的国际交通枢纽”那就是说。

据昆明铁路局负责人李远大介绍，从二00三年至二00八年，云南铁路建设投资共完成一百五十一点五亿元，到二0二0年，该省铁路建设总投资将达三千亿元，铁路运营有关标准预计本月底就可以出台征求意见稿里程达四千公里以上。

云南现有成昆、内昆、贵昆、南昆四大铁路干线与国电流表内铁路衔接，滇藏铁路逐段推进建设，即将开建的沪昆客运专线、云桂铁路、渝昆铁路等高速铁路与国内各大城耐水洗实验机市快速连通。与此同时，泛亚铁路东线、西线、中线、北线“四出境”铁路也正在加速推进中，目前东线玉溪至蒙自、蒙自至河口铁路正在建设中，预计到二0一二年通车；中线玉溪至磨憨铁路的相关前期准备工作正在加快推进中；西线大瑞铁路也于去年开工建设。随着四条出境铁路的贯通，云南将与东南亚、南亚各国的铁路实现快速连接。